這些城市，要打“硬仗”

上半年GDP“放榜”，沿海的表現不負眾望：“最強一線”上海強勢回血，9.7%的增速領跑全國，江蘇、山東、浙江三個頭部大省，經濟體量大也依然保持6%以上的增長，“第一大省”廣東GDP也首次半年破六萬億。

【資料圖】

但強如東部沿海，也有失意者。

據福建省統計局發布數據，上半年，全省生產總值25547.80億元，同比增長3.8%，在十強省份中僅略高于湖南（3.6%）。

工業，是最大的“失分項”。今年1-5月，福建規上工業增速同比下降1.5%，到6月份才由負轉正，上半年增長0.7%，低于3.8%的全國平均。

放在區域的視角看，福建的失落，又和省內幾大“發動機”的啞火有關。

強省會下崛起的福州，雖然穩坐全省第一之位，但被老對手合肥、濟南趕超。經濟強市泉州，沒有上演“王子復仇記”的劇本，反而陷入困境，上半年增速3.1%，在主要城市中接近墊底，一季度更是唯一一個負增長的萬億之城。省內行政地位最高的廈門，2022年增速4.4%，在15個副省級城市中排名第一，時隔半年就驟降至1.2%。

2023年上半年GDP榜單 來源：第一財經

福建三大中心城市，何以接連歸于沉寂？要實現年初定下的6.5%增速目標，翻身機會在哪？

外向型經濟，猛踩剎車

身居沿海，福建三巨頭都有著鮮明的開放基因。

泉州，唐代以來，就和揚州、廣州、交州并稱為四大通商口岸，宋元時期繁忙的貨物貿易更將泉州港推向四大港之首，成為與埃及亞歷山大港媲美的“東方第一大港”。改革開放后，憑借“三來一補”、“三資企業”積累原始資本，為后來的強制造打下基礎。

圖片來源：攝圖網_501179958??

廈門，作為改革開放后最早的經濟特區，這里創造了多個全國第一：第一個利用外國貸款建成機場、港口、通訊等基礎設施，第一家中外合資銀行，第一家中外合資卷煙企業，不勝枚舉。2022年，全國第四的外貿依存度（118.2%）、全國第八的港口集裝箱吞吐量，都顯露著這是座和全球經濟緊密相連的城市。

福州，近代最早的通商口岸和國內第一批沿海開放城市，1993年，世界富豪榜里的43位華人巨富，近半數來到福州“掘金”。2013年，世界500強有91家在這里設廠投資。2022年，福州25%的外貿依存度還高于泉州、武漢這些同樣有著開放標簽的城市。

但對外依存度高，在全球化高歌猛進的年代，對城市而言顯然也是黃金年代，而當全球化退潮，城市前行的巨輪就有擱淺的風險。

進出口數據，可見外貿大市有多艱難。

上半年，廈門全市進出口總額4800.0億元，同比增長8.4%，其中出口總額2232.8億元，同比下降1.1%。泉州更不容易，上半年進出口總額1159.29億元，同比銳減13.7%，出口額和進口額的跌幅都達到兩位數，分別為-13.4%和-14.6%。

廈門大學經濟學院副教授丁長發接受媒體采訪時表示，“很多沿海城市，像東莞、泉州等外貿型城市，都有外貿訂單流失的情況，所以外貿數據從去年七八月份到現在，每個月都在往下走，下半年可能更嚴峻。”

一方面，外需收縮拖累經濟增速，另一方面，外資的流出也容易導致一定程度的產業轉移。

一直以來，廈門都是福建省內最大的外資流向地，吸收了全省半數以上的外商投資。但今年來看，外資涌向廈門的熱潮，有所消退。廈門市統計局數據顯示，上半年全市實際使用外資7.7億美元，同比下降25%。

福州的狀況同樣不容樂觀，1-6月全市實際使用外資6.14億美元，跌幅也達到驚人的23.1%。

出現如此驟降，原因何在？

過往，廈門、福州的外資相當部分分布在紡織服裝、電子組裝、食品飲料等低附加值的輕工業，是最容易為越南、菲律賓等新興國家替代的行業。在地緣政治、成本要素的驅動下，外資正在重新布局。

而要讓高端環節的外資“補位”，本地的基礎配套則極為重要。一個高新技術外企要落地，但在當地找不到上下游和市場，最后也只能另擇梧桐樹。

歸根結底，還是要回到城市的產業本身。

制造業，承受重壓

觀察福建三巨頭的半年報，最大的問題無一例外在工業。

福建第一制造業重鎮泉州，上半年，全市工業增加值增長0.5%，其中，規模以上工業增加值同比持平。實際上，根據泉州統計局發布的1-6月進度數據，規上工業增加值的增速為0，1-5月還是負增長，同比下降5.8個百分點。

廈門依然沒能扭轉年初以來規上工業下跌的趨勢。上半年，廈門市工業經濟降幅收窄，全市規模以上工業增加值同比下降6.6%，降幅比1-5月收窄2.6個百分點。

福州的工業增長也顯乏力。今年1-5月，全市規模以上工業增加值同比下降2.1個百分點，上半年終于由負轉正，規模以上工業增加值增長1.4%，其中輕工業下跌7.6%，重工業增長6.9%。

一直以來，工業增加值都是衡量一座城市工業實力的關鍵指標，福建三巨頭上半年在這一項都明顯失分，可見工業承壓不小。這背后，有短期因素也有長期的結構性難題。

現在的城市競逐，正在生動詮釋賽道比努力重要。

縱觀泉州、福州和廈門押注的支柱產業和優勢產業，當中不少正處于行業調整期：消費電子增速放緩，石化行業整體走弱，紡織服裝市場持續萎靡，冶金建材受房地產影響需求收縮……幾大行業的周期性波動，也給地方制造業帶來不小沖擊。

只是，短期因素之外，結構性癥結對經濟增長的制約愈發明顯。

泉州制造業偏向傳統的問題，已經是老生常談，但這依然是泉州的發展之困。

最近發布的2023《財富》中國上市公司500強里，泉州5家企業上榜，其中3家主營房地產，2家從事紡織鞋服。盡管泉州誕生了安踏、恒安、盼盼、九牧、柒牌、361°、匹克、七匹狼、勁霸等一批全國知名品牌，但“品牌之都”近年卻陷入名企總部外遷廈門、上海的尷尬處境。技術復雜度低、產業鏈短、核心環節外遷，帶來的就會是城市后發動力不足。

福州和廈門面臨的，則是如何做大制造業的問題。

對比泉州，福州多年前就開始布局汽車、電子信息、新材料、生物醫藥等戰新產業，先進制造成色更高。但產值對應工業的體量，2022年福州規上工業營收僅相當于泉州的一半，民營經濟的力量也不如后者活躍。在今年的政府工作報告中，福州主官曾直言當前發展面臨的問題，包括產業鏈供應鏈存在薄弱環節、科技創新和人才支撐能力不強等等。

廈門的失速，更是進一步凸顯產業問題。2000年，廈門一半以上的GDP都來自工業貢獻，2010年經濟增長的主動力切換到服務業，近幾年二產的占比仍在繼續下滑，今年上半年廈門二產占比滑落到37.9%。而廈門所倚重的貨物貿易、現代物流，由于缺乏產業縱深，創造的產值也有限，2021年廈門當地A股上市公司63家，實現凈利潤率不足2%。

圖片來源：攝圖網_501409891

“廈門有過不少知名企業，但好像一直沒有出現影響力較大的特色產業集群。沒有強有力的產業支撐，就意味著較少的工作機會，導致人才吸引力的不足。”有企業人士提出了自己的擔憂。

轉型的節奏

現在，大眾耳熟能詳的幾大國潮運動鞋品牌，幾乎都出自泉州，更精確點是晉江。事實上，晉江鞋服產業能在1990年代起步，正是承接了臺灣制鞋產業的部分轉移。那個年代的臺灣鞋業，掌握了全球超過80%的品牌鞋的生產和貿易。

2013年，泉州政府曾特別邀請時任中國工程院院長周濟做產業分析，研究臺灣紡織鞋服產業的產業升級過程，“臺灣的今天就是我們的明天。”前述人士說。“那我們如何延緩（進程）？我們的工業化進程還沒法做得像臺灣那么出色。”

不過，泉州沒有全然照抄臺灣的作業，鞋服產業是轉移還是升級，泉州押在了后者。原因不難理解，2010年至今，紡織鞋服在泉州規上企業工業總產值中的占比都超過3成，是當地的絕對支柱產業。一味轉移撤出無異于放棄過去幾十年積累的產業基礎和優勢。

圖片來源：攝圖網_501723042

近年來，泉州致力建設“智造泉州”，全市超五成規上企業參與數字化改造，推動勞動密集型向技術密集型轉變。當一雙鞋、一張紙、一塊石頭在設計、研發、技術等方面升級，產品附加值提升，它們就不能再以傳統產業來定義。

福州作為省會，有著更豐富的科教、人才資源，已經培育了新材料、光電、新一代信息技術、氫能源、生物醫藥等5個省級及以上戰略性新興產業集群，戰新產業增加值占規上工業增加值比重已超過40%。

拒絕過度依賴第三產業，廈門出臺了《廈門市先進制造業倍增計劃實施方案（2022年-2026年）》，近年也在搶占新能源的風口，積極引入包括寧德時代、中創新航等龍頭。去年，廈門市動力電池產量、裝車量分別同比增長150%、98%，新能源或將成為廈門重新起飛的增長點之一。

但要走得更遠，三大龍頭都有自身的功課要補。

福州獲批國家級都市圈，各地在項目投資和產業發展中依然存在同質化競爭嚴重，都市圈老大需要思考如何同周邊的寧德、南平、莆田形成產業整合。

泉州作為普通地級市的局限愈發突出，現在還是唯一一個尚未開通地鐵的萬億城市。要吸引高端人才、提升產業的創新力，泉州在基礎設施、公共服務、高教資源方面，得分都遠不及福州、廈門。

面對同泉州、福州不斷拉大的GDP差距，廈門則還是要培育出本土的優勢產業以及科技型龍頭。

接下來，三座城市都有一場硬仗要打。

作者系南風窗長三角研究院研究員

關鍵詞：