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底盤很強，顏值很硬，馬力很大，但比亞迪“豹5”預售40萬起貴了

每個自主汽車品牌也有不同的性格，如果類比的話，長城汽車就有點像中國的路虎，早些年從皮卡車轉型城市SUV，確實抓住了時代潮流，曾經的哈弗H6銷量足以讓其他品牌眼紅。而近幾年長城汽車逐漸做到了越野領域老大的地位，特別是坦克300和坦克500為代表的新系列越野產品存在感很強。但就像哈弗H6一樣，長城汽車在越野圈子里的地位也在受到挑戰，尤其今年國產領域的越野車層出不窮，比亞迪先是推出了一款高端越野車型仰望U8，近日又發布亮相了全新方程豹豹5。

這款越野車型各方面配置都很強，但目前預售起步價達到了40萬，高配版本預售價更是達到60萬，在尺寸定位不如坦克500的情況下，價格門檻卻比坦克500貴了很多，甚至接近坦克300的兩倍。雖然性能表現以及細節配置比坦克300強很多，但筆者認為40萬的預售價門檻已經過濾掉了大部分的消費者，這已經不是普通工薪階層能承受的，對大多數人而言是太貴了。

作為一款標準的中型越野SUV，比亞迪方程豹豹5車身總長4890mm，但這是包含了尾部小書包備胎箱的情況下，車身寬度1970mm，軸距2800mm，這確實比坦克300大了一些，但實際空間表現還不如坦克500。

值得夸贊的是現在比亞迪設計團隊水平相當高，這款越野車營造出了硬漢越野的氛圍，車頭前臉采用方形大燈搭配貫穿日行燈帶，懸掛的是比較簡約的logo設計。車身側面看和坦克300類似都是方盒子風格，車頂行李架和上下車踏板也都比較硬派，尾部小書包被他也沒有缺席，這些元素都是越野老炮兒心里想的。

內飾屏幕布局比較類似坦克500，并沒有采用簡單的貫穿雙大屏，而是讓中控懸浮導航車機屏幕盡量足夠大。中控換擋區域設計比較有心思，給人感覺更像是戰斗機的操縱臺，這種風格比較容易聯想到今年要上市的東風猛士917。

因為采用了全新的比亞迪DMO混動平臺架構，所以動力配置與坦克300或者坦克500那種傳統越野車完全不同，搭載了一臺渦輪增壓發動機，表面看這臺內燃機最大輸出功率只有194馬力，但真正的驅動力大多來自于電機系統，整套系統綜合最大輸出功率將達到500千瓦以上，峰值扭矩760牛米，這遠遠超過坦克300，讓一款看似笨重的硬派越野車行明白加速成績達到秒。

關鍵這款車還有專業的非承載帶大梁底盤結構，懸架行程很高，接近角35度，離去角32度，通過能力足夠強。

問題來了，你覺得豹5銷量會超過坦克300嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。

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